carro de corda de reboque resistente com ganchos
Breve descrição:
Operação Correta
1. Localize os ganchos do reboque na parte traseira do veículo rebocador e na frente do veículo rebocado. Muitos ganchos de reboque estão localizados na parte inferior do para-choque e geralmente estão claramente marcados no manual do veículo. Os proprietários também podem encontrar espaços escondidos olhando para os pára-choques dianteiro e traseiro, a área aqui coberta com uma tampa redonda ou quadrada é onde está localizado o gancho do reboque.
2. Alguns carros possuem ganchos de reboque separados que precisam ser montados durante o uso. Após retirar a TAMPA do para-choque, monte os ganchos para transportar no carro.
3. Prepare o trailer. Quer sejam usadas ferramentas de reboque macias ou duras, a instalação deve garantir que a conexão do gancho do carro seja sólida e confiável. O gancho foi projetado para ter um fecho de segurança que precisa ser travado no lugar. Verifique novamente as conexões dianteira e traseira antes de mover o trailer. O cabo de reboque flexível sem gancho de reboque em ambas as extremidades deve ser amarrado com nó corrediço quando usado. Se o nó for amarrado e puxado com grande tração, será difícil desatar o cabo de reboque.
4. O trator dá partida na primeira marcha para fornecer tração suficiente com alto torque, enquanto o trator precisa controlar a velocidade do veículo para mantê-lo funcionando suavemente e aumentar a potência quando sentir um pouco de resistência. Modelo de carro de bloco manual para evitar pedal de embreagem menglift, usando meia ligação de partida lenta, para não causar danos ao carro.
Notas
1. Deve escolher ferramentas de trailer coloridas atraentes, como amarelo, azul, verde fluorescente, vermelho fluorescente e assim por diante. A cor não é suficientemente atraente pode estar no pano colorido pendurado na ferramenta do trailer. Ao rebocar à noite, tente usar o cabo de reboque com material reflexivo, aumentando o efeito de alerta. Sejam veículos rebocados para acender as luzes de falha, se não houver eletricidade não puder acender as luzes, deve haver sinais atraentes, como a cauda do carro marcado como "carro de falha", para lembrar os veículos atrás de evitar. Luzes de advertência piscantes duplas devem ser acesas nos veículos dianteiros e traseiros, dirigindo na faixa mais externa, e sinais de "reboque" podem ser colados na parte traseira do trator para sinalizar aos outros veículos para dirigirem com cuidado.
2. As ferramentas do reboque devem ser instaladas no mesmo lado do gancho do reboque do veículo, se o carro estiver com falha no Gancho Esquerdo, então o trator também deve escolher o gancho esquerdo, para garantir que a estrada esteja reta. E na instalação do gancho do reboque deve ser verificado após o fato, para garantir que o gancho do reboque esteja instalado firmemente, de modo a evitar o uso do gancho do reboque.
3. Observe suas idas e vindas. Há muito conhecimento do trailer, no qual a cooperação do motorista dianteiro e traseiro é muito importante. Os ex-motoristas de guincho devem elaborar uma rota de condução razoável para evitar trechos complicados e congestionados. Se não houver walkie-talkie como ferramenta de comunicação, você precisa concordar com a estrada antes de iniciar, desacelerar, virar, subir e descer os sinais de comunicação, como operação, para fazer antes e depois do controle do carro.
4. Controle a distância segura. Para evitar colisão traseira ao usar o cabo de reboque, é necessário dominar a distância e a velocidade do veículo. Geralmente, o comprimento do cabo de reboque é de cerca de 5 a 10 metros, portanto, a distância do carro deve ser controlada dentro do alcance efetivo do cabo de reboque para mantê-lo tenso. Os especialistas em suprimentos automotivos da Qiqiwang lembram que a velocidade do trailer deve ser controlada em 20 km/h ou menos.
5. O motorista antigo está apto a dirigir um carro quebrado. Um motorista experiente deve dirigir o carro atrás, enquanto um motorista menos experiente deve dirigir o trator na frente. Ao dirigir, o trator para controlar a velocidade, preste atenção para se manter firme, não ignore o lento e o rápido. Não dirija em alta velocidade, mesmo que a estrada seja plana e reta. Ao estacionar, escolha uma área ampla, buzine ou sinalize para o carro atrás de você, reduza a velocidade para o lado e continue dirigindo. Quando você souber que o carro atrás de você está parando, pare devagar.
6. Resposta flexível ao perigo potencial na seção de estrada curvada em declive. O coeficiente de perigo do reboque aumenta obviamente na descida, portanto diferentes métodos devem ser adotados para lidar com isso de acordo com as diferentes condições da estrada. Se a rampa for longa, tire a corda e deixe os dois carros descerem. Se a rampa for curta, pendure a corda na rampa para que o carro da frente não pise no freio e o carro da traseira possa pisar no freio para manter a corda esticada. Ao encontrar uma curva, dois carros, tanto quanto possível antes da luz, devem dar a volta no grande círculo, evitando ao máximo freadas bruscas. Ao passar por uma curva estreita, dirija pelo lado externo da estrada para evitar que o veículo traseiro saia da estrada. Matar. Corda de reboque na tração após o carro, devemos prestar atenção ao nível da estrada, caso contrário causará um enorme impacto e quebra da corda de tração.
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